Ebro Puleva y la subida de precios alimenticios

No sé si será bueno meter un poco de dinero en Ebro. Puede que le afecte a bien o a mal.

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La industria alimentaria anuncia subidas de un 20% en el pan, leche y huevos


Actualizado martes 31/07/2007 09:36 (CET)

MADRID.- Los elevados precios energéticos han dejado de ser la única amenaza para la inflación. Productores, empresas de alimentación y organizaciones agrarias han anunciado ya fuertes incrementos de los principales alimentos básicos: leche, pan, huevos, azúcar, pastas, bollería, aceite de girasol e incluso de la carne.

El sector lácteo ha sido el primero en iniciar la subida. Leche Pascual reconoció la pasada semana que ha elevado un 5% el precio de sus productos lácteos y anunció que habría nuevos repuntes en los próximos meses. Lo mismo han hecho las otras dos empresas líderes del sector: Ebro Puleva y Central Lechera Asturiana. Algunas panificadoras también han comenzado a trasladar al consumidor el alza del precio de las materias primas.

Pero el grueso de las subidas está por llegar. Los fabricantes de harina, pan y productos lácteos y los productores de huevos han anunciado ya subidas del 20% del precio de estos alimentos básicos en los próximos meses, debido al vertiginoso aumento de sus costes de producción -especialmente de los cereales-.

Según la Asociación de Fabricantes de Harinas y Sémolas de España, las cotizaciones en origen del trigo panificable en Burgos -principal zona productora española- se han incrementado un 46% en el último año.

En el caso de Francia, primer productor europeo y principal fuente de nuestras importaciones, la cotización del trigo ha subido más del 66%; el maíz se ha revalorizado un 32%; y la cebada, un 44%.

Unos ascensos que repercuten directamente en los costes de elaboración de los alimentos de primera necesidad y en los piensos para alimentar al ganado. Sólo los productos transformados a partir de harina y sémola de trigo (pan, galletas, bollería, pastelería, pastas alimenticias...) representan el 10% del consumo alimentario de los españoles.
El 'boom' del bioetanol

Varias son las razones de estos fortísimos incrementos de las materias primas agrícolas en el mundo. Pero las miradas acusadoras se dirigen principalmente a los biocombustibles -la producción de energía a partir de la combustión de cereales, caña de azúcar o girasol-, que están desviando una parte importante de las cosechas a la generación energética. Se estima que este año EEUU utilizará 85 millones de toneladas de maíz para la producción de bioetanol -el 30% de la cosecha prevista-.

Son muchos los gobiernos occidentales que están impulsando, mediante ayudas, la producción de las llamadas energías alternativas con el fin de frenar la alta dependencia del petróleo. Así, la UE se ha impuesto el objetivo de que en 2010, el 10% del consumo energético de los países proceda de energía producida con materias primas, lo que supondrá dedicar a este fin el 17,5% de la superficie total de cultivo en Europa. "El problema es que, las extensiones de tierra en cultivo no han aumentado como lo ha hecho la demanda. No puedes destinar trigo a generar energía cuando hay escasez mundial", asegura José María Fernández, secretario general de la Confederación de Organizaciones de Panadería (Ceopan).

Además, el desvío de cereales para la energía coincide con un fuerte aumento de la demanda por parte de China y la India, debido al desarrollo industrial y económico que están experimentando estos países. Por un lado, importan más materias primas para consumo humano y por otro, para alimentar al ganado -en el coloso asiático el consumo de carne se ha elevado un 40% en sólo tres años-.

El aumento del precio de los cereales se ha trasladado ya a los piensos, que se han encarecido un 30% en los últimos meses. Y estos repuntes han repercutido en los productores de huevos.

Las principales empresas lácteas también han hecho sonar la señal de alarma. En los últimos seis meses, el precio de la leche en polvo en la UE ha pasado de 238 euros por cada 100 kilos a 370, un 55,5% más. Los ganaderos españoles ya cobran un 20% más por la leche y los analistas del sector anuncian que, al final de año, la subida puede elevarse al 40%.

La sequía que azota a Nueva Zelanda y Australia, principales productores mundiales de leche en polvo, y el fuerte aumento de consumo de leche en China y la India están detrás de estas subidas. Sin embargo, ayer, la Comisión Europea restó importancia al incremento de los precios que han experimentado los productos lácteos en algunos países de la UE. Distintos portavoces comunitarios descartaron tomar medidas con relación a unas fluctuaciones que no consideraron extraordinarias, informa Europa Press.

Almirall a 16,5

Morgan Stanley inicia Almirall en sobreponderar y precio objetivo 16,5 euros

El valor sube un 3% al inicio de sesión

31/07/2007 - 09:10 - MADRID, 31 JUL. (Bolsamania.com/BMS) .- Buena recomendación de Morgan Stanley para Laboratorios Almirall. La firma de análisis ha iniciado la cobertura sobre el valor con una recomendación de sobreponderar y un precio objetivo de 16,5 euros.

Este buen consejo está impulsando la cotización del valor, que en los primeros minutos de la sesión sube un 3,06%, hasta 14,84 euros.

Ferrovial, 2T07

Construcción - Ferrovial
Los extraordinarios elevan un 218% el beneficio de Ferrovial

Cinco Días / MADRID (31-07-2007)	Publicado en: Edición Impresa - Empresas

Ferrovial registró un beneficio de 756 millones de euros en el primer semestre, un 218% más que en el mismo periodo de 2006. Un incremento motivado por la ampliación del perímetro de consolidación y la venta de activos.

Los extraordinarios han marcado las cuentas de Ferrovial. La compañía presidida por Rafael del Pino elevó sus ganancias netas un 218,6% en el primer semestre hasta 756 millones de euros, por encima de las previsiones de los analistas. Ferrovial indicó que las plusvalías procedentes de la venta de la participación en los aeropuertos de Sidney y Budapest así como la reducción del tipo impositivo de BAA han impulsado el resultado neto. El crecimiento orgánico de los beneficios netos fue del 23,2%.

Las ventas se situaron en 7.099 millones de euros, un 44,8% más que en 2006. El aumento vino motivado, en buena medida, por la incorporación al perímetro de consolidación de BAA, el gestor de los aeropuertos británicos, que aportó 1.859 millones. Esta incorporación ha variado la estructura de ingresos. La construcción ha pasado de suponer el 50% de las ventas a sólo el 32% a final de junio, mientras que el peso de los aeropuertos ha pasado del 1% al 26%. Por países, España aporta sólo el 32% frente al 49% de hace un año. Reino Unido, por el contrario, ha supuesto el 41% de la cifra de negocio frente al 20% de 2006.

Además, Ferrovial anunció ayer que prevé cerrar antes de fin de año la operación de titulización de deuda, destinada a refinanciar buena parte de su endeudamiento, sobre todo el asociado a la compra de BAA. Su director financiero, Nicolás Villén, precisó que supondrá una emisión de bonos de entre 13.400 y 14.900 millones de euros. En principio será la mayor operación de estas características de la historia. El ejecutivo admitió que las actuales condiciones del mercado crediticio constituyen la 'preocupación número uno', si bien descartó problemas para su ejecución.

Las acciones de Ferrovial cerraron cerca de 64 aunque quieren llegar a 67.

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Europa Press
30/07/2007 (10:05h.)

La compañía que preside Rafael del Pino atribuyó este resultado a la aportación de BAA, operador británico de aeropuertos adquirido hace un año. En la primera mitad de este ejercicio aportó 104 millones al beneficio neto y 1.859,4 millones (el 26% del total) a la facturación.

Ferrovial mantiene no obstante su previsión de que BAA descuente 200 millones de euros de su beneficio neto del conjunto del ejercicio 2007. La aportación positiva del primer semestre se debe a las plusvalías obtenidas de la venta de los aeropuertos de Sydney y Budapest, 475 y 172 millones de euros, respectivamente.

El director financiero del grupo de la familia Del Pino, Nicolás Villén, también destacó en la presentación de resultados el "sólido crecimiento orgánico subyacente" de la compañía grupo, sobre todo en construcción y servicios. En caso de descontar atípicos, el beneficio del grupo arroja un incremento del 23,2%.

En la primera mitad del año Ferrovial elevó un 44,8% su cifra de negocio, que sumó 7.099,8 millones de euros. El beneficio bruto de explotación (Ebitda) se multiplicó por más de dos (+132,1%) y alcanzó los 1.467 millones.

AUMENTO DE INTERNACIONALIZACION.

El cambio de 'perfil' experimentado por Ferrovial en los últimos años con las empresas de servicios e infraestructuras adquiridas se tradujo en un nuevo aumento del porcentaje de ingresos obtenidos en el exterior.

En concreto, la facturación internacional se elevó un 81,1% y sumó 4.490,9 millones hasta junio, con lo que ya representa el 63% del total, frente a la tasa del 51% que suponía en la misma fecha de 2006.

Además, Reino Unido cerró la primera mitad del año como primer mercado fuente de ingresos, con 2.935,8 millones, por delante de España (2.608,9 millones) y Norteamérica (536,3 millones).

En la primera mitad del año Ferrovial ejecutó inversiones de 216,1 millones de euros, frente a los 3.082,4 millones del mismo periodo de 2006. En endeudamiento financiero neto total del grupo (incluyendo el asociado a concesiones) se situó en 31.270 millones de euros, importe que multiplica por más de dos el del mismo periodo el pasado año.

AEROPUERTOS, TERCERA FUENTE DE INGRESOS.

Por áreas de negocio, y también como consecuencia de la adquisición de BAA, la división de gestión de aeropuertos se situó como tercera fuente de ingresos de Ferrovial, al aportar hasta junio 1.872,7 millones de euros, el 26% del total.

Después se situó el negocio tradicional de construcción, que generó ingresos por 2.514,9 millones, un 3,5% más y el 35% del total, frente a la tasa del 50% que suponía en junio de 2006.

La rama de servicios generó otro 32% de la facturación total, esto es, 2.255,6 millones, un 9,7% más, mientras que autopistas y aparcamientos generaron 481,9 millones, un 23,8% más y el 7% del monto global.

Cintra, resultados 2T07

La concesionaria ha sufrido unas pérdidas de 29,1 millones de euros entre enero y junio, frente al beneficio de 17,8 millones registrado en el primer semestre de 2006. El resultado de explotación antes de amortizaciones (ebitda), que refleja de manera más fiel la evolución de las compañías del sector, ha mejorado un 23,8%, hasta 320,7 millones. Sus acciones suben medio punto porcentual.

Este resultado está en línea con el consenso de los analistas consultados por la agencia Reuters, que esperaban que el ebitda de Cintra se situara en 317,9 millones.

La mejora ha sido atribuida por la compañía a la incorporación de la autopista Indiana Toll Road, el inicio de la facturación por tráfico en la autopista Norte-Litoral, la adquisición de la autopista del Bosque y la mejora de la autopista canadiense 407-ETR.

El resultado de explotación ha crecido un 39% en la primera mitad de 2007, hasta 227,7 millones.

El importe neto de la cifra de negocios ha aumentado un 23,8%, hasta 482 millones de euros, debido al récord histórico de tráfico diario de la 407-ETR, además del incremento de tarifas tanto en esta autopista y como en la Indiana Toll Road y la R-4 española.

ROE, rentabilidad

Rentabilidad económica

De Wikipedia, la enciclopedia libre

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En economía, la rentabilidad económica o “ROE” relaciona el beneficio económico con los recursos necesarios para obtener ese lucro. A nivel empresa, muestra el retorno para los accionistas de la misma, que son los únicos proveedores de capital que no tienen ingresos fijos.

La rentabilidad puede verse como una medida de cómo una compañía invierte fondos para generar ingresos. Se suele expresar como porcentaje.

Por ejemplo si se coloca en una cuenta un millón y los intereses generados son 100 mil, la rentabilidad es del 10%. La rentabilidad de la cuenta se calcula dividiendo la cantidad generada y la cantidad que se ha necesitado para generarla.

Fórmula de Du Pont [editar]

A efectos de poder realizar un análisis más detallado de las causas que generan rentabilidad, en la empresa Du Pont se desarrolló a principios del siglo XX la fórmula de Du Pont que desagrega la fórmula anterior en dos términos:

De esta forma la fórmula de rentabilidad se divide en dos términos. El primero de ellos indica la Rentabilidad Neta sobre Ventas, en tanto el segundo muestra la rotación de las ventas sobre el patrimonio.

Existen empresas que siguen una estrategia de líderes en costes que basan su rentabilidad en una alta rotación con un bajo margen. Es decir venden mucha cantidad pero con poco margen en cada venta. En tanto otras empresas basan su rentabilidad en unos altos márgenes, pero una rotación baja.

EBITDA, definición

EBITDA

De Wikipedia, la enciclopedia libre

(Redirigido desde Ebitda)

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EBITDA significa en inglés: “Earnings Before Interests, Tax, Depreciation and Amortization” . Se obtiene a partir del estado de pérdidas y ganancias de una empresa: En español es el margen o resultado bruto de explotación de la empresa antes de deducir los intereses (carga financiera), las amortizaciones o depreciaciones y el impuesto sobre sociedades.

Al ser obtenido a partir del estado de pérdidas y ganancias, prescindiendo de las cuestiones financieras, tributarias y asientos contables (depreciación y amortización), es un buen indicador de la rentabilidad del negocio. Actualmente se utiliza mucho en la prensa económica el EBITDArentabilidad y a efectos de valoración de empresas. como medida de la rentabilidad y a efectos de valoracion de las empresas.

Se puede utilizar para comparar resultados, ya sea entre empresas (análisis horizontal) o entre la misma empresa en distintos períodos (análisis vertical), ya sea dividiendo dicho término entre la inversión realizada o entre las ventas hechas en un período de tiempo.

Es importante notar que no refleja el flujo de caja del negocio ya que no incluye la variación del capital de trabajo o de inversiones en activo fijo.

IBEX 5

Está ocurriendo como en el año 2000 y la fiebre tecnológica. El IBex 35 no representa a la bolsa. Igual que antes, ahora, con solo 5 valores llegamos a una ponderacion de casi el 60% del selectivo. Por tanto, a la hora de comprar un fondo referenciado al Ibex35 sería mucho mejor comprar acciones directamente de las 5 compañías que más ponderan, de tal manera que nos aseguramos el cobro de los dividendos, que rondaría un 3% o algo más de media.

A día 27 de Julio de 2007 (las ponderaciones cambian diariamente, aunque de manera leve) estas 5 empresas selectas dentro del ibex35 serían:

Santander con un 16,34
Telefonica con un 15,48
BBVA con un 12,12
Iberdrola con un 9,66
Repsol con un 6,29

Total: 59,89